Con el apoyo decidido de la federación, se invirtieron en el sector 3,344.4 millones de pesos (mdp), de los cuales 3,129.9 mdp se orientaron a la construcción, modernización, reconstrucción y conservación de la infraestructura carretera, aeroportuaria y portuaria; 2.7 mdp a comunicaciones y apoyo tecnológico; 4.1 mdp a la operatividad del transporte; 15.8 mdp para el mantenimiento preventivo y correctivo del parque de maquinaria pesada y vehículos; y 191.8 mdp para apoyo logístico.

Carreteras Federales

La inversión destinada a mejorar la red carretera, ampliar su cobertura y elevar el nivel de servicio, a través de la construcción, reconstrucción y conservación de vías troncales, alcanzó la cantidad de 926.4 mdp. Con relación a la conclusión del Puente Chiapas y tramos de la autopista Las Choapas-Raudales-Ocozocoautla, obra de gran magnitud abierta al público en diciembre del año pasado, se asignó un presupuesto de 235 mdp para la realización de trabajos complementarios como pintura y señalamiento, entre otras. En lo que respecta a la autopista Tuxtla Gutiérrez-San Cristóbal y la construcción del Puente San Cristóbal, se asignaron 87.7 mdp. Sobre este último, es importante señalar que el lamentable percance ocurrido en la construcción de dicho puente, que proviene de la administración anterior, a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, prorrogará, una vez más, la conclusión de esta obra tan esperada por los habitantes de la región; el gobierno estatal participa activamente en la evaluación que realizan autoridades federales y auditores externos, con objeto de conocer las causas que ocasionaron la pérdida de siete dovelas cuando la obra estaba por finalizar y estará atento a las acciones y alternativas que se generen en torno a estos acontecimientos. Frente a la adversidad, nos alienta el no haber sufrido pérdidas humanas y continuamos empeñando nuestro esfuerzo por impulsar nuevas vías de comunicación que nos acerquen al progreso.

De igual forma, se invirtieron 234.9 mdp en la construcción de 10.5 kilómetros de la autopista Arriaga-Ocozocoautla y continúa la ampliación del ancho de corona de la autopista La Ventosa-Arriaga, para la cual se asignaron 75.9 mdp. En este mismo orden, se iniciaron los trabajos del distribuidor vial La Angostura con una inversión de 25 mdp, obra auxiliar que permitirá una vía rápida al nuevo aeropuerto internacional Ángel Albino Corzo; y la construcción del ramal América Libre, con una inversión de 25 mdp. Aunado a lo anterior, destinamos 12 mdp para liberar los derechos de vía de la autopista La Ventosa-Arriaga, del Km 205+000 al Km 212+745; el Libramiento Arriaga; y el distribuidor vial La Angostura y ramal América Libre, del Km 0+000 al 3+000.

Carreteras Alimentadoras

Para aprovechar las potenciales oportunidades de desarrollo que ofrecen las diferentes regiones de la geografía chiapaneca, apoyando la economía estatal y elevando los niveles de bienestar de la población, durante el presente ejercicio se han invertido en la entidad 1,434.1 mdp en el programa de carreteras alimentadoras. De estos recursos, 1,155.4 mdp fueron destinados a la construcción de 361.5 kilómetros y 561 metros lineales de puentes; 257.8 mdp para la reconstrucción de 3,127.6 kilómetros y 20.9 mdp en la conservación de 551.4 kilómetros en tramos aislados.

De esta forma seguimos construyendo nuevas vías de comunicación, tal es el caso de los trabajos iniciados en las siguientes obras: nueve kilómetros del camino Chicomuselo-Rizo de Oro; pavimentación de 8.5 kilómetros del camino La Independencia-Guadalupe Victoria-Nuevo Paraíso; y cinco kilómetros del camino Tapalapa que entronca con el tramo carretero Coapilla- Ocotepec. Destaca también como resultado de uno de los compromisos contraídos al inicio de la gestión, la pavimentación de los últimos accesos a las cabeceras municipales, cuyos caminos propician el desarrollo gradual de sus comunidades. Dichos tramos son: Ixtapangajoya-Zapotillo, Zamora Pico de Oro, Simojovel-San Andrés Duraznal, Tecpatán-Francisco León, Huitiupán-Amatán y como un segundo acceso Sunuapa-Tembladeras.

Es así como esta gestión avanza en la modernización de los principales caminos, que por su impacto generan grandes beneficios a la población. Con júbilo expresamos la conclusión de la pavimentación de las siguientes obras: Francisco I. Madero-Río Blanco- Nuevo Pinar del Río, perteneciente al municipio de Maravilla Tenejapa dentro de la región Fronteriza, con una longitud de 15 kilómetros; Chancalá-Pénjamo, ubicado en la región Selva, con un total de 23.6 kilómetros de longitud; Entronque Carretero (Las Limas-Revolución Mexicana)-Jericó, con una longitud de ocho kilómetros, que por su ubicación estratégica, integra a una zona altamente productiva agrícola y ganadera de la región Frailesca; Betania- Soyatitán-Amatenango del Valle, este camino forma parte del eje carretero Acala-Flores Magón; Entronque Carretero (Internacional-Chamic)-Ejido Tamaulipas, camino perteneciente a la región Fronteriza con una longitud total de 32 kilómetros; Lázaro Cárdenas-El Triunfo- La Independencia, con una longitud total de 30 kilómetros, integra una importante zona turística de la región Fronteriza; Agustín Rubio-Ignacio Zaragoza, con una longitud total de 12 kilómetros; Entronque Carretero (Caté-Simojovel)-Los Plátanos, con una longitud total de 6.8 kilómetros; Socoltenango-Copanaguastla, con una longitud de seis kilómetros, incluyendo un puente en el kilómetro 3+820 de 30 metros de longitud; y Villaflores-Villa Hidalgo-Ignacio Zaragoza-El Parral, con una longitud total de 42 kilómetros, integra a una zona altamente productiva agrícola y ganadera de la región Frailesca.

En cuanto a la pavimentación de caminos, se encuentran en proceso los siguientes tramos: Crucero Chancalá-Santo Domingo-Lacanjá Tseltal, con una longitud de 100 kilómetros, este año se pavimentan 13.4 kilómetros; La Libertad-Aldama-La Placa, localizado en la región Selva actualmente se pavimentan 6.38 kilómetros; Ocozocoautla-Apic Pac, con una longitud de 54 kilómetros, se pavimentaron durante los ejercicios pasados 39.78 kilómetros y este año se trabajan otros 9.6 kilómetros, con los que alcanzaremos el 91% de la meta total; Entronque Carretero (Frontera Comalapa-Chicomuselo)-Bella Vista, con 6.8 kilómetros pavimentados hasta el año 2003, continuamos la pavimentación de otros 5.18 kilómetros de este camino que proporcionará un acceso más a la cabecera municipal de Bella Vista, integrándola a los municipios de Frontera Comalapa y Chicomuselo, en la región Fronteriza; Chespal Nuevo-Pavencul, camino que al cierre del ejercicio 2003 reflejaba un avance físico del 21% con respecto a la meta global, este año continúa la pavimentación de 3.35 kilómetros, quedando para futuras inversiones anuales la pavimentación total; y Arriaga-Punta Flor, camino que conduce a una zona pesquera con una longitud total de 21 kilómetros, de los cuales fueron pavimentados el año pasado 7.15 kilómetros y en el presente 10.65 kilómetros, dejando para futuras inversiones anuales su terminación; además de lo anterior, a través de Pemex se construyen dos caminos: Entronque Carretero Santa Teresa-San Manuel-Mario Aguilera; y Ostuacán-Xochimilco Viejo.

Bajo el mismo orden, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes contribuye a la modernización y seguridad de la infraestructura carretera ya existente. En lo que va de la presente administración, se trabaja en los siguientes tramos: ocho kilómetros del camino Mitontic- Tzivaltic-Chucuntom; 4.6 kilómetros del camino Pueblo Nuevo Solistahuacán-Chapayal; 1.2 kilómetros del camino Lázaro Cárdenas-Chilil; seis kilómetros del camino Tila-Chulum Juárez; nueve kilómetros del camino Chancalá-Lacanjá Tseltal; cuatro kilómetros del camino Tumbalá- Xanil; cuatro kilómetros del camino Yajalón-Amado Nervo; 16.7 kilómetros del camino Valdivia- Las Cuatas-Palmarcito y 5.5 kilómetros del camino Pijijiapan-Tapachulita-Palo Blanco.

Por otro lado, también con el apoyo del Gobierno Federal, se continúa impulsando el desarrollo social y económico de los pueblos y comunidades indígenas, mediante la generación de proyectos de infraestructura de alcance regional, que respondan a las demandas e impacten significativamente en el mejoramiento de las condiciones de vida. Para el presente ejercicio se incorpora a la red estatal, la construcción de 27.5 kilómetros de carreteras a nivel pavimento, realizadas con recursos provenientes de la Conadepi.

Caminos Rurales

Los caminos rurales constituyen un factor clave para la integración y el desarrollo regional, ya que permiten la comunicación permanente entre los centros de población y producción en el medio rural, así como el acceso de amplios grupos de población a más servicios básicos de salud y educación. Esta notable tarea estratégica permite incrementar las oportunidades de empleo y bienestar detonando el progreso social y económico de nuestros pueblos y ciudades. Para ello invertimos 271.6 mdp, de los cuales 37.5 mdp se canalizan a la construcción de 11.2 kilómetros en siete caminos que incluyen la construcción de seis puentes con una meta total de 287.3 metros lineales; 187.8 mdpen la reconstrucción de 2,474.3 kilómetros; y en conservación se asignaron 46.3 mdp con una meta de 2 mil 699 kilómetros en tramos aislados.

Con relación a la construcción de caminos rurales y puentes, sobresalen las siguientes obras: 0.8 kilómetros del camino Ixhuatán-Santa Anita; 0.9 kilómetros del camino Ixhuatán-San Miguel; dos kilómetros del camino Jolnopá Guadalupe-Jolmasojá; 2.9 kilómetros del camino Siltepec-Chicomuselo; 1.3 kilómetros del Entronque Carretero (Tapilula-San Francisco Jaconá)- San Antonio Jacona 2ª Sección; 0.4 kilómetros del camino Chespal Viejo-Agua Caliente; tres kilómetros del camino Absalón Castellanos-Santa Martha; 158.3 metros lineales del puente Amatitlán, sobre el río Lacantún; 71 metros lineales del puente Santo Domingo sobre el camino Simojovel-Constitución; puentes de ocho y 10 metros de longitud sobre el camino Ixhuatán- Santa Anita; y dos puentes de 20 metros de longitud sobre el camino Siltepec-Chicomuselo.

Así también, a través de Pemex se otorgaron recursos por la cantidad de 12.2 mdp, para la adquisición de cuatro módulos de maquinaria pesada. Finalmente, bajo la coordinación de la Comisión de Caminos, continuamos manteniendo en óptimas condiciones de operación y servicio el parque vehicular y maquinaria que son facilitados a los ayuntamientos para construir, reconstruir y conservar los caminos que demandan sus diversas comunidades. En ello se invirtieron 15.8 mdp, con los que se programó realizar 606 mantenimientos preventivos y 69 correctivos.

Otros Servicios

Debido a la importancia que reviste el mantener en óptimas condiciones las instalaciones de los aeropuertos, se realizan acciones de conservación y diversos trabajos en las áreas operacionales del aeropuerto Francisco Sarabia de Terán y en el aeropuerto Ignacio López Rayón, mejor conocido como Llano San Juan, ambos de la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, con una inversión de 1.3 mdp.

Por su parte el Servicio Postal Mexicano, para el desarrollo de sus acciones cuenta con un presupuesto de 5 mdp, destinados al mantenimiento, conservación y operación de los puntos de servicio que se encuentran funcionando en la entidad, beneficiando aproximadamente a una población de 3.2 millones de habitantes.

Asimismo, Telecomunicaciones de México cuenta con una infraestructura estatal de 62 oficinas telegráficas con la técnica de comunicación Telsat en 24 administraciones y 38 Teldat por red conmutada, a las cuales acuden los usuarios a depositar y cobrar transferencias nacionales e internacionales. Este año se dio mantenimiento preventivo a 788 equipos de telefonía del programa Ruralsat instalados en comunidades rurales, a fin de mantener comunicadas a las zonas más apartadas; en estas acciones se invirtió, en lo que corresponde al gasto corriente, la cantidad de 50.7 mdp. Por otro lado, en lo que respecta a la supervisión y operación de las modalidades del autotransporte federal, transporte aéreo, transporte ferroviario y marítimo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes contó con un presupuesto autorizado de 3.9 mdp.

Puerto Chiapas

En la tarea de impulsar el crecimiento económico para generar otras oportunidades de ingreso a los chiapanecos, nos comprometimos a aprovechar la infraestructura marítima instalada en Puerto Madero, construido para atender a las exportaciones de los productos agrícolas de la región e impulsar industrias en el Soconusco. Para ello, en colaboración con el Gobierno Federal, impulsamos una estrategia que incluye soluciones técnicas al puerto que le permitan operar en condiciones de competitividad, así como la identificación de acciones detonadoras para lograr en el corto plazo su reactivación económica.

En este sentido, especialistas en la materia recomendaron modificar su denominación de Puerto Madero a Puerto Chiapas, para efecto de lograr un mayor posicionamiento en el ámbito nacional e internacional. Así también, identificaron dos actividades que, por la ubicación geográfica del mismo, permitirán explotar el potencial comercial y turístico de la zona, sugiriendo abrirlo a la actividad de cruceros turísticos e incorporar, en alguna de sus áreas, la modalidad de Recinto Fiscalizado Estratégico.

Por su parte, el Gobierno del Estado concluyó la segunda etapa del Parque Industrial Pesquero, destinado a la instalación de empresas en 20 hectáreas urbanizadas y construye actualmente el muelle turístico, todo ello con una inversión acumulada de 125.4 mdp, de los cuales 99.5 mdp se invierten en el presente ejercicio.

Entre las obras de rehabilitación del puerto se encuentra la prolongación del rompeolas oriente; sobre el dragado de mantenimiento se contrataron un total de 680 mil metros cúbicos, quedando el canal de navegación principal con 65 metros de plantillas y 9.5 metros de profundidad. Para la conclusión de estas obras el Gobierno Federal invierte 265 mdp en la construcción del rompeolas oriente con 282 metros lineales, el dragado del puerto a 10 metros de calado y la prolongación del muelle de uso mixto de 250 metros lineales; obras que quedarán terminadas en el 2005. De la misma forma, se invertirán con recursos del Gobierno del Estado, 20 mdp más en obras complementarias, tales como el edificio de la terminal del muelle de cruceros; para estas obras complementarias, actualmente estamos elaborando el proyecto ejecutivo y se estima la conclusión de la construcción a mediados del próximo año.

Aeropuerto Internacional

Dada la creciente demanda de usuarios de servicios aéreos, incrementada significativamente en el 2003 y 2004 (483 mil pasajeros y 550 mil, respectivamente), es urgente un nuevo aeropuerto que brinde un servicio aéreo de calidad para el desarrollo socioeconómico del estado.

Dos de los seis aeropuertos que existen en Chiapas, sirven deficientemente a la capital: Ignacio López Rayón (Llano San Juan) y Francisco Sarabia. Problemas de visibilidad que impiden una operación sostenida y constante en uno; y en otro limitaciones de crecimiento dada su ubicación, su adscripción militar y sus limitaciones en espacio que impiden operaciones en horarios nocturnos.

Este proyecto, sin duda, fue una de las principales demandas a la que se le brindó atención especial desde el inicio de esta administración. En el año 2001 se logró la autorización para el desarrollo del proyecto. En el presente ejercicio se concretó la negociación y se adquirieron las 745 hectáreas, localizadas en el municipio de Chiapa de Corzo, en donde se construye este nuevo aeropuerto internacional.

En junio del presente año se dio inicio a su construcción con el cercado perimetral del predio. En el mes de noviembre arrancamos las obras dentro del perímetro aéreo con las terracerías para la pista. La inversión estimada para este magno proyecto asciende a 610 mdp con una coparticipación federal y estatal del 51 y 49%, respectivamente, de los cuales, la aportación estatal se encuentra garantizada y depositada en un fideicomiso. En este ejercicio se invierten 116.2 mdp, exclusivamente de la aportación estatal.

Desde el inicio de esta gestión asumimos el compromiso de construir un mejor Chiapas, orientando nuestro empeño hacia la conquista de mayores y mejores oportunidades para todos.

Con esfuerzo y voluntad política se han realizado diversas obras con un claro contenido social y estratégico, las que a su vez, han promovido la expansión de nuestra economía en los ámbitos regional, nacional e internacional.

En junio del presente año se dio inicio a la construcción del aeropuerto.

Fuente:
Gobierno del Estado de Chiapas
Cuarto Informe de Gobierno